Land Rover Forum  

Hej Palle

Der skal være lidt klonk lyd, da det er slukket i træktøjet du skal kunne høre. Den må ikke sige "klik klik klik klik" når du kører rundt om et hjørne. Gør den det, er der fejl i dit CV-joint/knokkelled (jeg har dog ikke hørt om nye som ikke virker fra starten, og du har jo lige skiftet).
Hvis du har en skurrende lyd er det typisk et leje (som du også har skiftet).
Hvis din lyd er en Klonk lyd når du kobler ind eller ud, er det det almindelige klonk fra transmissionen, som ikke kan undgås. Hvis det er for meget (spørg en i området som selv har kørt Range Rover i mange år eller kør op til mig ved Horsens), skal du til mekaniker og have krone-spidshjul justeret (alternativt kan du forsøge med et andet differentiale og se om lyden forsvinder.)

OG Endelig kan det selvfølgelig også være kardanakslen. Den er nem at fejlsøge på. Hvis du ligger dig ind under bilen på plant underlag (eller kører den op på din 4-søjlede lift som man jo har Blære-blære-blære) og skubber bilen lidt frem og tilbage, kan du meget hurtigt se om kardanakslen giver sig. Du kan også prøve at spænde den af og se om lyden forsvinder.